V těchto dnech se stále více lidí obrací na své telefony pro GPS a hudbu ve svém autě. A proč by ne? Mapy Google jsou mnohem lepší, než jakýkoli chromový systém zabudovaný do vašeho vozidla. Zadejte Android Auto: to nejlepší z toho, co váš telefon nabízí, ale vestavěný do hlavní jednotky vašeho pomlčka.

Co je Android Auto?

V nejjednodušší podobě je Android Auto přesně to, co zní: je to Android pro vaše auto. Není to vyfukovaná verze rozhraní telefonu, ale měla by být velmi dobře známá každému, kdo již používá systém Android. Má domovskou obrazovku, integrované Mapy Google a podporu pro spoustu zvukových aplikací. Používá také hlasové ovládání pro v podstatě vše, takže můžete držet oči na silnici. Budou číst vaše texty na vás, stejně jako vám umožní odpovědět, spustit libovolnou aplikaci, navigovat na místo nebo přehrávat hudbu pomocí jednoduchého hlasového příkazu. Stejně jako Android Wear je společník pro Android, který nosíte na zápěstí, Auto je společník, který jde do auta.

Android Auto je dodáván ve třech formách. Můžete si koupit vůz, který má vestavěný systém Android Auto (tolik modelů 2017), zakoupit doplňkovou hlavu a nainstalovat ji nebo použít verzi aplikace v telefonu.

První metoda je samozřejmě nejjednodušší a pravděpodobně nejlepší způsob, jak používat Android Auto. Ale pokud nejste v pozici koupit nové auto (zejména prostě dostat Auto), pak je to také nejnepraktičtější. To je místo, kde do hry vstoupí druhá volba - několik výrobců automobilových stereů se v dnešní době dostává do hry Android Auto, kde vedou společnosti jako JBL, Kenwood a Pioneer.

To je směr, ve kterém jsem šel s mým modelem 2013 Kia Sorento - měl jsem auto o něco déle než rok, takže dostat nové vozidlo jen pro Auto zážitek bylo prostě mimo otázku. Nová hlavní jednotka je mnohem praktičtější, i když stále poměrně cenná. Nakonec jsem skončil s Kenwoodem DDX9903S jako mou hlavní jednotkou, protože se zdálo, že nabízí ty nejlepší funkce a "budoucí ochranu" peněz.

V poslední době je také třetí možnost: aplikace Auto pro Android. Jak oznámila společnost Google počátkem roku 2016, Android Auto se dostala na telefony. Zatímco zkušenost je velmi podobná zkušenosti hlavní jednotky, existují jistě i některé pozoruhodné rozdíly. Podíváme se blíže na níže uvedené.

Pro všechny možnosti hlavních jednotek je jádro aplikace Android Auto stejné. Stejně jako všechny ostatní hlavní jednotky máte dotykovou obrazovku, která vám umožňuje rychlý přístup k počasí, směrem k nedávno vyhledávaným místům a současně přehrávání hudby. Rozhraní vypadá spíše jako váš telefon Android, s vyhrazenými tlačítky v dolní části pro Mapy, Telefon, Domov, Hudba a poslední tlačítko pro opuštění Auto a návrat k primárnímu rozhraní hlavní jednotky.

Android Auto samozřejmě není samostatný produkt - je v podstatě "napájen" telefonem. Telefon připojujete k autu přes USB a telefon komunikuje s rozhraním Auto přes USB a Bluetooth současně - v závislosti na tom, co dělá. Například přehrává hudbu přes USB, ale telefonuje přes Bluetooth. A protože telefon zůstává zapojený, je vždy nabitý.

Stejně jako Android Wear, Auto má aplikaci, která běží na smartphonu, který dělá vše těžké zvedání pro vás. Jakmile nainstalujete aplikaci a připojíte telefon k jednotce Auto, spojí smartphone s rozhraním Bluetooth a ovládá všechno ostatní přes připojení USB - od uživatele je zapotřebí jen velmi málo. Jedná se o stejnou aplikaci, která spouští rozhraní založené na telefonu, ale znovu to pokryjeme podrobněji níže.

Jakmile je to všechno v pořádku, můžete prostě hodit telefon do konzoly, do klína nebo kdekoliv. Od tohoto bodu vpřed bude v podstatě zbytečné - Auto se samoúčiní do popředí telefonu, čímž odstraní přístup ke všem ovládacím prvkům vedle Home a Back. Cílem je držet oči z telefonu při jízdě. Je to chytrý.

Bezpečnostní funkce se telefonem nezastaví, ať už je -Auto samo o sobě má zabudované bezpečnostní prvky. Například to vám umožní pouze procházet tři stránky (nebo tak) ve věcech, jako je Pandora nebo Hudba Google Play, pokud parkovací brzda není zablokována. To může dělat neuvěřitelně frustrující nalezení určitého playlistu nebo skladby, zejména pokud se nachází v dolní polovině seznamu.

Ale to je v pořádku - myšlenkou je, abyste vše ovládali svým hlasem. Místo toho, abyste procházeli službou Hudba Play, klepněte na mikrofon a poté spusťte přehrávání konce z plamene v Hudbě Google Play. Tímto způsobem můžete držet ruce na volantu a oči na silnici. (Bohužel neexistuje klíčové slovo "Ok Google", jako na některých telefonech.)

Hlasové akce se zde ani nezastaví. Protože v podstatě používáte službu Asistent Google, můžete se jí zeptat prakticky na všechno, co byste se teď zeptali. Věci, jako je "Jak vysoký je Jimmy Butler?" Nebo "Jak se jmenuje první album Upřímného Doomova?" Bude fungovat - v podstatě všechno s jednoduchou odpovědí, kterou vám může číst.Pokud je to spíše obecné vyhledávání Google (například "plán Chicago Bulls 2016-2017"), nebude to opravdu fungovat na Auto. To prostě není určeno.

A jak jste očekávali, Navigace je úžasná. Řekl jsem mu, že procházet určitými místy, kdykoli za mnou odešel, aniž mi to připadalo, a bylo to skvělý Zkusenosti. Dostal jsem hlavu nainstalovanou těsně před dovolenou, takže jsem použil navigaci mnoho během této doby. Je tak hezké vidět sedmipalcový displej s mapou na něm namísto toho, že se jen snažíte telefonovat.

Kde Android Auto Falls zkrátka

Android Auto samozřejmě není dokonalé. Největší problém, se kterým jsem narazil, byl s hlasovou kontrolou. Někdy to fungovalo dobře, jindy to mělo potíže pochopit, co jsem chtěl. Pokud například uvedu "Přehrát seznam skladeb v plamenech ve službě Hudba Google Play", nemám tušení, co chci, aby to bylo - není plně informováno o věcech, jako jsou seznamy videí ve službě Hudba Play. Někdy má také čas s stanicemi Pandora: "Hrát Alice in Chains Radio on Pandora" neznamená vždy to, že se bude hrát rozhlasová stanice Alice in Chains, ale místo toho se naposledy přehrávaná stanice začne - to prostě spouští Pandoru, protože neví, co dělat s "hrát Alice in Chains rádio.” Měl jsem mnohem lepší výsledky s "Hrát Alice v řetězech na Pandore". Chtěl bych si myslet, že by měl být dost chytrý, aby zjistil rozdíl, ale možná se ptám příliš mnoho.

Je tu také otázka nákladů. Pokud získáte nové auto, pak můžete do seznamu "chtít" zahrnout Auto a učinit s ním. Ale pokud instalujete systém Android Auto do stávajícího automobilu, dostanete to rychle. Jednotky Android Auto mohou stát 500 dolarů na dolním konci, a pokud nejste obeznámeni s tím, jak mohou být technické moderní automobilové audio systémy, vyžadují profesionální instalaci. Takže na konci dne se díváte zhruba na 800 dolarů na minimum aby se dostalo na trh náhradních dílů s automatickou jednotkou - více než 1000 dolarů, pokud chcete něco, co je skutečně dobré (vážně - modely s nízkým kontaktem mají staré, špinavé odporové dotykové obrazovky, to nechcete). Pokud nemáte značné množství disponibilního důchodu, zdůvodnění tohoto druhu ceny může být těžké, pokud vůbec schopné.

Takže pokud máte již telefon a levný dok, proč strávit stovky dolarů na jednotce Android Auto?

Android Auto v telefonu

Aplikace Android Auto ve vašem telefonu je podobná hlavnímu zařízení, s některými zřetelnými rozdíly. Například většina jednotek Auto Head má výrazně větší displeje než dokonce i největší telefony s Androidem. Můj Kenwood DDX9903S má sedmipalcový displej, na rozdíl od panelu o velikosti 5,5 palce na modelu Pixel XL. Zatímco se to může zdát jako relativně nevýznamný rozdíl na papíře, v praxi to je docela podstatné. Vše je hodně snadnější vidět ze sedadla řidiče, zvláště ve srovnání s telefonem v doku.

Pokud jde o rozhraní, je zážitek z automatického telefonu téměř stejný jako u hlavního přístroje, ačkoli rozložení je poněkud odlišné. Je to stále navrženo tak, aby bylo snadné používat v autě - to prostě vynechává cestu, abyste mohli věnovat pozornost tomu, co je nejdůležitější: silnice. Myslím tím, že tam jsou životy, které jsou v sázce, takže hraní s telefonem při jízdě je něco, co byste za žádných okolností neměli dělat. Naštěstí automatické spuštění telefonu umožňuje mnohem jednodušší se vyhnout.

Jakmile je aplikace spuštěna, vyvolává úplně jinou zkušenost než to, co používáte k zobrazení na vašem telefonu: vše je obrovské, ovládání je zjednodušující. Ovládací prvky jsou ve spodní části - podobně jako na hlavním přístroji Auto - se všemi stejnými možnostmi, které jsme viděli výše. Pokud přepnete telefon do režimu na šířku, ovládací prvky se přesunou na pravou stranu.

Stejně jako v Auto zážitek z auta se nabídka nachází v levém horním rohu. Obsah tohoto menu se změní podle toho, co běží v popředí. Pokud například používáte Hudbu Google Play, nabídka obsahuje odkazy na vaši nedávnou aktivitu, seznamy skladeb a podobně. Pokud jste na úvodní obrazovce, v nabídce se však nacházejí nabídky Nastavení a O nabídkách. Je to velmi intuitivní, byť o něco omezenější než způsob, jakým fungují menu na hlavních jednotkách.

Když už mluvíme o nastavení, najdete zde některé zajímavé funkce, jako například možnost "Auto-odpověď", která nabídne možnost odpovědět na textovou zprávu s vlastním textem během jízdy. Výchozí volbou je "Jdu teď hned," ale můžete to změnit. K dispozici je také možnost vypnout Wi-Fi, když je Auto spuštěno (pro úsporu baterie) a automatické spuštění Auto, když je zjištěno určité spojení Bluetooth. To může být velmi užitečné, pokud máte v autě headset Bluetooth - jakmile je telefon připojen, Auto převezme. Skvělý.

Tam, kde telefonní zkušenost klesá

Samozřejmě existují nevýhody pouze při používání telefonu. Osobně jsem to měl tuny problémů s telefony se horkými a dokonce přehřátí při spuštění hudby a navigace při nabíjení v doku na pomlčce. To je jen hodně děje najednou, a pomlčka auta je hloupé-horké místo v létě. Žiji v Texasu, aka na povrchu slunce, takže to nepomůže. Množství časy, kdy jsem telefony restartoval nebo vypínal z přehřátí, je ohromující.

Pokud jde o multitasking a efektivitu, auto Head jednotky jsou lepší než jen používat telefon v autě téměř v každém směru. Během dovolené jsem použil hlavní jednotku pro navigaci, hudbu, texty a telefonní hovory - v podstatě všechno, co může dělat - neustále a nikdy nezmeškala rytmus. Hudba by se automaticky pozastavila, kdyby proběhla hovor nebo text, a pak se poté spustí znovu zpět. Navigace byla neustále v pořádku, s neustálými provozními aktualizacemi a oznámeními o rychlejších trasách, jakmile se stal dostupný. Zatímco telefonumět dělat to, často se mi zdá, že je pomalejší a nejsilnější - jak se telefon zahřívá (od toho, že dělá více věcí najednou s obrazovkou na neustále), prostě je pomalý. Kromě toho je rozhraní Auto head unitu, i když velmi podobné, jednoduše efektivnější; například má dvě nabídky v podstatě pro každou obrazovku - jednu pro aplikaci a jednu pro systém - kde aplikace pro telefon musí kombinovat vše do jedné nabídky.

Podle mého názoru jsou jednotky Auto Head - náklady stranou - lepší.

Takže stojí za to Android hlavní jednotka?

Nakonec integrovaný systém Android Auto je lepší než pouhý telefon - ale je to 1000 dolarů lepší? Jednoduše řečeno: ne. Aplikace Auto nyní poskytuje 95% všeho, co dělá jednotky Android Auto tak skvělé, a to za 0 procent nákladů. To opravdu nemůžete porazit.

Ale pokud jde o skutečné použití, vzal bych si hlavu každou chvíli přes právě pomocí mého telefonu. Po letech pouhého používání telefonu pro hudbu a navigaci v autě (přes Bluetooth) je můj Auto head dýchal čerstvý vzduch.

Takže pokud jste na trhu pro nové auto, není žádný skutečný důvodne získejte jeden s automatickým vestavěním. Je skvělé mít. Ale pokud vaše současné auto to nemá a přemýšlíte o aktualizaci na hlavní jednotku Android Auto, je to asi lepší ... ne. Váš telefon může v zásadě pokrýt většinu základen a ušetří vám tak velkou. Opravdu neexistuje srovnání.

Nejlepší Tipy:
Komentář: